但是从本月初开始，美元汇率出现反弹，自5月4日以来，美元兑欧元累计升值4%，对英镑累计升值2%。在金融危机结束后，投资者在全球追逐高回报的货币和商品，同时卖出美元。但是这种趋势现在似乎显得过于极端，尤其是目前欧洲债务问题再次成为关注的焦点。有分析指出，鉴于主权债务问题以及欧洲区内部发展的差异性，欧元价格显得过高。另外美元最近的弱势部分是由于欧洲央行以及英国央行很有可能加息以控制通胀，由于欧元的利率可能高于美国，投资者将卖出其持有的美国国债转而到欧洲寻求更高的收益。 《今日美国》：经济数据不佳 油价继续下跌 由于工厂产出和新屋开工数方面的数据令人失望，导致市场对经济复苏以及未来需求的担忧加深，周二石油价格再次下跌。周二收盘时纽约商品期货交易所轻质原油6月期货结算价每桶96.91美元，交易时段一度跌至95.02美元。与5月2日113.52美元的高位相比，原油价格已经累计下跌超过14%。美联储周二公告的数据显示，4月份工厂产出减少0.4%，是近10个月的首次下跌。美国商务部周二发布报告称，今年4月份美国建筑商新建房屋数量意外出现下降，而新屋营建许可数量也出现下降，显示出美国房屋市场仍没有出现反弹的迹象。 记者了解到，仙林物流中心此前主要业务正如其公司名称南京仙林国际汽配城一样，经营的主业是汽配生意，成为物流中心是在2007年，主要得益于汽配城附近的当时是南京最大的物流中心南京玄武湖货场搬迁，原本属于该货场的经营户和广大的货运司机纷纷“转场”到仙林汽配城。 2 正规市场 年亏千万 那么，南京玄武湖货场缘何失去南京“物流老大”的地位？记者了解到，2007年初，南京玄武湖货场搬迁至栖霞经济开发区内的七乡河大道8号，物流中心也更名为现在南京东扬物流有限公司。昨日在接受本报记者采访时，该公司总经理杨从明直指仙林汽配城“无资质的非法经营”是导致该公司举步维艰的主因。 和交通便捷的南京仙林汽配城“物流中心”相比，南京东扬物流有限公司要远得多，两者相距约15公里，中间还隔着一个312国道收费站。昨日下午，记者赶到这里。和红火的仙林“物流中心”相比，东扬物流要冷清很多，偌大的停车场上，停着几十辆货车，而交易中心更是一个人都没有，东扬物流的现场工作人员介绍，最近几年该物流基地的交易上海永安搬场yabc.wangnv.info量近乎为零，每年经营亏损逾千万。
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